Sistematizarea Dambovitei II
==Sistematizarea Dâmboviței II 1985-1988==
Sistematizarea Dâmboviței II 1985-1988
 Adresa: Bucuresti Ani: 1985-1988 Autor: Cornel D. *Podurile Dambovitei |
1976-1979. Se construieşte, în lungul râului, tronsonul de metrou Semănătoarea-Timpuri Noi, cu şase staţii. Odată cu lucrările de construcţie a metroului, încep şi intervenţiile radicale de amenajare a râului.
1985-1987. Se realizează proiectul „Amenajarea Complexă a Râului Dâmboviţa“, care reprezintă ultima etapă de asanare radicală şi artificializare totală a râului. Se construieşte un canal colector în lungime de 10 km, o cuvă de beton de suprafaţă, cu adâncimi între 2 şi 5 metri, prin taluzarea malurilor şi fragmentarea traseului în şapte trepte despărţite de stăvilare. Dispar vechile poduri şi se refac doar câteva dintre ele. Se realizează şi acumularea Lacul Morii.
Anii ’80 vin cu cea mai masivă canalizare și modificare a regimului de drenare a apelor subterane în urma lucrărilor de construire a metroului. Proiectul se desfășoară între anii 1985-1988 și poartă numele de “Amenajarea complexă a râului Dâmbovița”.
🌊După 1975, soluția aleasă de regimul comunist este să acopere râul la suprafaţă cu o cuvă de beton prin care curge apa curată. Pentru controlarea nivelului din cuvă este creat în acel an Lacul Morii (alternativ Lacul Dâmbovița). În subteran, apare o structură de beton numită caseta colectoare a apelor uzate (caseta Dâmboviței), la care se racordează toate colectoarele principale ale sistemului de canalizare. 💦Intre 1985-1988, se derulează proiectul “Amenajarea complexă a râului Dâmbovița”. Și in prezent, Dâmbovița își păstrează amenajarea din anii ’80.
- Sistematizarea Dâmboviței II 1985-1988
-
=== ===
|
.. |
.. |
.. |
.. |
.. |
Loading comments...
Referinta: |
