==Bd. Ion C. Brătianu==

Bd. Ion C. Brătianu Ani in existenta: 1942-Prezent Google Maps Cunoscut si sub numele de: Strada/Ulita Coltei, Bd. Ionel I. C. Bratianu in 1935, Bd. Regele Albert I in 1938, Bd. Ionel I. C. Bratianu in 1939, Bd. 1848 in 1949 Autor: Cornel D. *Bulevarde

Sfarsit de secol XIX in Bucuresti. Datorita tarficului marit din centrul orasului mai ales pe axa sud-nord, si care era aproape in totalitate acaparat de Calea Victoriei, o noua axa Nord-Sud devine o necesitate. Primarul Emanoil Pache Protopopescu studiază o variantă de creare a unei noi artere „care să fie largă si totodată o podoabă a Capitalei”

Proiectul este prezentat ca propunere si apare în Planul Orăscu 1892 și 1893. Bulevardul urmând a avea un diametru de 40 m. lăţime. Din cauza costurilor ridicate proiectul nu este pus in aplicare. Deabea doi ani mai tarziu in timpul primarului Nicolae Filipescu (9 februarie 1893-7 octombrie 1895) proiectul incepe sa fie implementat.

Sambata, 26 mai 1894 primarul Nicolae Filipescu prezentarea proiectului in fata consiliului comunal. Propunerea nu a fost bine primita si in zilele urmatoare ziarele au preluat stirea prezentand-o intr-o lumina total nefavorabila. Se pare ca primaria a votat o lege speciala in 1894 pentru continuarea proiectului.

Construirea noului bulevard se va face in trei faze: 1. Intre Piata Victoriei si Piata Romana; 2. Piata Romana si Piata N. Balcescu (de astazi) si 3. Piata N. Balcescu si Piata Mare. Costul primului tronson se calculase a fii 5.000.000 lei.

Lucrarile pentru al 3-lea tronson intre Piata N. Balcescu si Piata Mare sunt incepute deabea in 1936. În zona centrului istoric vor fi expropriate nu mai puțin de 111 case pentru noul bulevard, dispărând o dată cu acestea și mai multe strazi istorice precum strada Bazaca. Inaugurarea este in 1943.