Monumentul Aerului

==Monumentul Aerului==

Monumentul Aerului Monumentul Aerului Adresa: Piata I. C. Brätianu Sculptor/Autor: Emil Ludovic Gové Materiale folosite: bronz, fier, piatră Înălțime: Ani in existenta: 1937-Prezent Google Maps Autor: Cornel D. *Piața Quito *Monumente și Statui

Sculptura dedicata lui Mircea Zorileanu (October 14, 1883 – February 10 1919) unul din pionierii aviatiei din Romania.

Sculptorul Emil Ludovic Gové a realizat acest monument funerar între anii 1930–1935, în memoria aviatorului Mircea Zorileanu, unul dintre pionierii aerului în România și erou al Primului Război Mondial. Monumentul, amplasat în anul 1937 în Piața Quito și inaugurat de Aeroclubul Regal al României, este format dintr-o sferă străjuită de patru vulturi din bronz aurit și fier, și un soclu realizat din patru coloane de piatră. În interiorul monumentului se păstrează urna funerară a aviatorului Mircea Zorileanu (14 octombrie 1883-10 februarie 1919).

Monumentul este format din patru stâlpi rectangulari din piatră, pe care este așezat un soclu patrulater din fier traforat, care constituie suportul a patru vulturi cu aripile desfăcute și turnați în bronz aurit. Fiecare ține drapelul patriei în gheare, iar pe aripile lor se sprijină globul pământesc, având pe banda mai lată a ecuatorului cele douăsprezece semne zodiacale. Pe fiecare dintre fațetele exterioare ale stâlpilor din piatră sunt dispuse basoreliefuri alegorice a căror simbolistică sugerează eroismul pionierilor aviaticii românești. După alți autori, figurile reliefate pe exteriorul stâlpilor de piatră sunt „inspirate de basmele populare românești”. Stâlpii de piatră conțin basoreliefuri și la interior, ilustrând ideea de aripi și de zbor spre înălțimi (păsări zburând printre nori, vulturi luptându-se unii cu alții, păsări odihnindu-se pe ramuri, vulturi cu prada în ghiare).

Monumentul Aerului este „o construcție de mici dimensiuni, dar cu admirabile proporții, tainică și impunătoare ca lăcașul unui cult necunoscut” (Victoria Dragu Dimitriu). 

MirceaZorileanu urmează o carieră tradițională de ofițer de cavalerie până în anul 1910 când este avansat în gradul de Locotenent. Dar în vara anului 1910, el face o căzătură gravă de pe cal și este declarat inapt pentru echitație. În acelaș timp, aviatorul francez Louis Blériot efectuază un zbor în România ce îi declanșează lui Mircea Zorileanu o puternică atracție către experiențele aviatice.

• Noiembrie 1910 – Februarie 1911 : MZ pleacă în Franța la școala de aviație Blériot a lui Roger Sommer.
• Din 1911: MZ devine instructor la Școala de pilotaj de la București a prințului George Valentin Bibescu.
• 15 Iulie 1911 : #Brevet. MZ primește al doilea Brevet de aviator din România.
• 6 octombrie 1911: #RecordNațional. MZ zboară la înălțimea de 1000 m pe ruta București – Ploiești.
• 29 octombrie 1911 : MZ zboară până la Târgoviște.
• 22 octombrie 1911 : #Onoare. MZ este decorat cu medalia Virtutea Militară de aur, pentru curaj și iscusința în zbor.
• 20 octombrie 1912 : #RecordNațional. Mircea Zorileanu și Nicolae Capșa zbor împreună la înălțimea de 2500 m. Aparatul de zbor find fără cabină, Zorileanu se îmbolnăvește și îi se impune un an de spitalizare.
• 1 apilie 1914 : MZ este avansat în gradul de Căpitan.
• 17 septembrie 1915 : #Zbor deasupra munțiilor Carpați. Cu acest zbor, MZ realizeaza visul lui #AurelVlaicu.
• Din August 1916 : #Zbor cu #mitralieraAeriană. Cu intrarea României în primul război mondial, MZ execută numeroase misiuni pentru Armată, experimentând mitraliera aeriană, însă în timpul misiunilor, el are un mic accident, ce îi agravează sănătatea.
• 1917 : MZ este avansat în gradul de Maior.
• 1918 : MZ pleacă în Elveția, la tratament și apoi în Italia.
• 15 februarie 1919 : MZ decedează de tuberculoză într-un spital din Nervi, Italia.

• 

  1942

• 

  1942

• 

  1942

• 

• 

Links: monument Monumentul aerului din Piaţa Quito Monumentul Aerului Loading comments... Return to top Referinta: