Podul Baneasa: Difference between revisions
From In București
Jump to navigationJump to search
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<td style="background-color: #e1e1e1;" style="font-family:Papyrus;" style="font-size:x-large;" style="font-weight:bold;"><h1 style="text-align: left;" style="font-family: papyrus;"> | |||
==Podul Baneasa==</h1></td> | |||
{| class=wikitable align=right border="3" | |||
| | |scope="col" align=center| <big>''' <span style="color: DarkSlateGray;"> Podul Baneasa </span> '''</big> | ||
[[File:Podul_Baneasa_1937_C.jpg|300px|thumb|center||alt=1| Podul Baneasa ]] | |||
|style=" | '''Adresa: '''Șoseaua București-Ploiești | ||
| | '''Ani in existenta: '''1937- | ||
| | '''Autor''': Cornel D. [[File:Cd1.png|16px| ]] | ||
| | *[[Poduri si Pasarele]] | ||
[https://maps.app.goo.gl/sX8cAWZooRdCRJGa9 '''Google Maps'''] | |||
|} | |} | ||
Podul de cale ferată de la Mogoșoaia (1937) | |||
Podul Băneasa, sau podul Mioriţa cum era cunoscut în trecut, a fost construit odată cu refacerea gării Mogoşoaia (Băneasa), devenită gară regală şi apoi prezidenţială şi care avea un | |||
caracter eminamente de protocol. Fotografia poartă titlul de „Podul de cale ferată de la Mogoșoaia în timpul construcției. Martie 1937”, perioadă în care Bucureştiul, în mod general, | |||
şi nordul oraşului, în mod particular, se afla în plină refacere urbanistică. Parcul naţional Carol al II-lea va deveni locul de desfăşurare al celei mai mari sărbători anuale ale oraşului „Luna Bucureştilor”. | |||
<pre style="color: blue"> | <pre style="color: blue"> | ||
| Line 20: | Line 49: | ||
<gallery mode="packed-hover"> | <gallery mode="packed-hover"> | ||
Podul_Baneasa_1937.jpg | |||
Podul_Baneasa_1937_C.jpg | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Latest revision as of 03:50, 7 November 2025
==Podul Baneasa==
Podul Baneasa
 Adresa: Șoseaua București-Ploiești Ani in existenta: 1937- Autor: Cornel D. |
Podul de cale ferată de la Mogoșoaia (1937)
Podul Băneasa, sau podul Mioriţa cum era cunoscut în trecut, a fost construit odată cu refacerea gării Mogoşoaia (Băneasa), devenită gară regală şi apoi prezidenţială şi care avea un
caracter eminamente de protocol. Fotografia poartă titlul de „Podul de cale ferată de la Mogoșoaia în timpul construcției. Martie 1937”, perioadă în care Bucureştiul, în mod general,
şi nordul oraşului, în mod particular, se afla în plină refacere urbanistică. Parcul naţional Carol al II-lea va deveni locul de desfăşurare al celei mai mari sărbători anuale ale oraşului „Luna Bucureştilor”.
|
.. |
.. |
.. |
.. |
.. |
Loading comments...
Referinta: |
